那時候距離“攀岩失蹤事件”過去沒多久，連喻枝黏隨野黏得，生怕隨野一個不留神，又從他眼皮子底下消失。

所以在聽說隨野報名參加那場沙漠拉力錦標賽的時候，他磨泡纏了隨野好幾天，又再三保證不會添麻煩，才堪堪獲得隨野首肯。

連喻枝對賽車是真沒興趣，但為了隨野，他在比賽前一連通了好幾個宵，來惡補了一大堆相關知識。

他發誓，他上學背書都沒有那種刻苦勁兒。

一輛賽車需要配備兩個人，一名主車手，一名副車手，領航員的責任通常是落到副車手的頭上。

選手們抵達場地後，有一天的準備時間。

賽道橫穿整個沙漠，很長，路況也頗為複雜。

繪製完賽道地圖後，連喻枝整個人都憔悴得不行，倒是隨野還神奕奕，像是習慣了這種高強度運。

整個賽程下來需要兩到三天，如果一個人來開的話，不管是還是神，肯定都吃不消。

連喻枝便自告勇，說他來開前半程。他對自己的水平還是有點數的，前半段地勢比較平坦，沒有流沙跟大風，容錯率高。

至於穿過戈壁灘的後半段就給隨野。

隨野自然沒有異議。

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