這種結構上的革變，可以令轂在圓形、三角形、橢棱形之間自由切換，最大限度地適應普通車所無法適應的地形。

不過它的弊端也是顯而易見。

履帶的機能不如胎那麼靈活，尤其是在城市裡的柏油公路上，因對公路的損傷較大，基本上用不到它們。

對於杜飛來講，今天也是人生頭一回啟“”功能，幸好是在荒漠中。

荒漠中，重裝上陣的梟虎變得比剛才更凶、更猛！敵方僅剩的兩輛越野避開正面撞擊之後，分從左右兩側進行夾撞，試圖把梟虎撞餅。

但他們很快便意識到，這是一個非常失敗的策略。

儘管他們功把梟虎夾撞在中間，可它們自所傷的損傷遠比皮糙厚的梟虎所損傷要大得多。

在撞中梟虎的一剎那，他們的車頭嚴重變形，拱起的引擎蓋下面直冒煙，而梟虎只是車側稍微有些凹陷。

而這僅僅是悲劇的開始。

被夾在中間的梟虎，很快便將轂切換了橢棱形，利用堪比履帶坦克一般的抓地力從夾擊中衝出來。

接着又迅速倒車，直接用車屁把其中一輛敵車頂得位移十幾米，熄火後再也無法啟。

敵方三輛野越戰車，至此，只剩最後一輛還能正常駕駛。

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