第185章

接着，3000公斤，3500公斤，4000公斤，蘇唯在測試中，不斷的調整新的數值，一直到五千五百公斤。這是側室中卧推的最高數值了。

這個數值，是特殊卧推針對於機甲駕駛員的最高數值。如果是常規的健房的卧推，可能數值極限只有最多300公斤。但側卧推的極限，似乎依然不是蘇唯的極限。

儘管蘇唯在卧推5500公斤的時候，終於是開始表現出了繃的發力狀態。但，不管是蔡天佟還是醫療團隊都可以確定，這個數值並不是蘇唯的極限。

所有人都相信，如果有必要，蘇唯至還能再增加500公斤。但可惜，測試的上限讓測試不得不中斷。

在最高極限上，蘇唯完了十組卧推。蔡天佟眼睛放，興的看着蘇唯道：“你現在已經達到了重量級的標準了，恭喜你！”

在機甲駕駛員中，按照機甲的高度和重量，依次分為了無量級，微量級，羽量級，輕量級，次中量級，中量級，輕重量級和重量級八個標準。

八個標準中，對於駕駛員的承度和測試，都有明顯的劃分。在八個量級中，級別最高的重量級要求側卧推的重量至需要達到5000公斤，只有達到這個數值，才可以駕駛高度達到75米，重量為6000噸起步的准戰神級機甲。

如果沒有達到這個標準，那麼在戰鬥中機甲模擬的衝擊和攻擊數值，以及神經元的負荷，都將會對機甲駕駛員造永久的傷害甚至是死亡。

現在的蘇唯卧推達到了5500公斤，就說明蘇唯已經達到了重量級機甲的駕駛資格。儘管這只是第一項測試，可是蘇唯蔡天佟相信，其他的測試難不倒蘇唯。

在卧推之後，蘇唯又接着進到了負艙，開始進行負測試。再然後，就是離心力測試，衝擊力測試，真空無氧環境下的堅持時間。

這些測試，蘇唯都是達到了各種測試儀的極限，這讓蔡天佟心中越發的激。遙想五年前，蘇唯的上限也只達到了輕重量級機甲。日常駕駛的機甲，都是中量級為主。

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