伴隨着一聲尖銳的汽笛，一輛青灰的鐵甲道車駛昂昂溪火車站，緩緩停在西側的扳道岔口，很快就有軍士在機兵上架起了機槍，又有一個連的軍兵從道機車牽引的兩節車廂里跳下來，執行警戒。

其中還有多個頭戴禮帽、穿黑便的人員，腰上着二號匣子槍，第一時間就把站務主任、扳道工、值班員等全都監視起來。

大約五分鐘之後，這才有紅藍相間的TH1型蒸汽機車，牽引着十節車廂轟鳴着駛來。

但只是在昂昂溪火車站停留了不到二十分鐘，在給機車加水之後，就又在鐵甲道車的開路下，在岔口轉一個九十度彎，向北駛了齊昂輕便鐵路。

這齊昂輕便鐵路並不歸中東鐵路，因為當年沙俄修建中東鐵路的時候，並未在黑省首府卜奎設站，而是在城南六十里的昂昂溪設站。

清政府無奈之下，自行籌款另外修建了一條齊昂輕便鐵路，即從昂昂溪到齊齊哈爾——至於卜奎的名字，其實早在清時建城的時候，方就明確欽定城名為“齊齊哈爾”。

但是因為城址鄰近卜奎驛站，所以一直還是習慣稱為“卜奎”，甚至方除了正式公文之外，也都稱卜奎。

也正是有了這條齊昂輕便鐵路，這趟專列才可以路過大民屯、五福馬、紅旗營子三個站點，直接駛卜奎城。

那麼，到底是誰的專列這麼能裝叉，以至於整出來這麼一副吊樣？

答案當然就是來自龍灣的老地主了。

話說靖安軍與俄軍這段日子都人腦袋打狗腦袋了，而正主韓老實卻直到今日才腆着大的臉姍姍來遲。

一下車，韓老實就被平地刮過來的一陣風吹掉了頭上戴着的直筒禮服帽，幸虧手比較快，在半空中撈了過來。

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