火車這玩意朝廷是不敢給民間製造的，因為在自行車上有過教訓了。

在自行車弄出來後，朝廷就將技也給了民間。結果是開始還好，隨着自行車全面鋪開，各種偽劣自行車就如雨後春筍一般冒出來了。

到最後，朝廷不得不下場，抓了一大批不合格的製造商，同時制定了自行車的製造標準，算是有個面的收場。

火車頭要是允許民間製造……

那畫面真的不敢想象。

因為自行車上吃了個大虧，到現在朝廷都沒敢讓民間製造新的大功率蒸汽機，還是原始的那套小的。自行車出問題只是摔傷人，蒸汽機出問題來個缸，那是真的要死人的。而原始的那套小蒸汽機，那要是能缸，說明造的人是用木頭造的氣缸。

對民間放心不下，工部又是極限了，這事還真的讓人頭疼。

“陛下，以臣來看，造火車的工坊西都、南都也得有一個，東都的話，看江南那群人的腦子吧。”葛栩開口道。

沐津立時就明白葛栩的想法了，南都錦屏的火車廠以後就專心西南的鐵路建設，西都咸寧的火車廠就是專心西部的鐵路建設。

而中都川的火車廠，則是專心大虞東邊所有的鐵路線。

北都燕雲和南都寧江，呵呵呵，江南世家和河北世家的先例在前面，這兩地方是真的不敢放什麼重要的東西。

尤其是江南。

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