馬德萊涅山後半程的爬坡比前半程還要均勻，坡度穩定在7%到8%之間。

按理說，大家都是耐心地將這個HC級爬坡騎完，然後等最後的澤山口再決一死戰嘛！

誰知道，李柏比阿聯酋航空的計劃還要激進。

他提前了三公里進攻，在隊友的帶沖之後，他接着甩開了領先集團，自己單飛功！

當然，這也是因為正在領騎控場的阿聯酋航空車隊猶豫了。

包括波加查都在衡量此刻追趕李柏的得失問題。

現在就追的話，那他們就要落李柏的節奏，被李柏帶着，提前消耗力。

爬坡時候沖很累的，李柏的副將都消耗殆盡了。

波加查要是跟的話，他們的副將也會被消耗很多。

到最後的澤山口，波加查就很難擴大他對李柏的領先優勢。

教練也是這麼想的。

“不着急，等下坡，他領先多都能追回來！”

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