常孤雛並未過多留意浙東集團之舉，一心專註於遼東，力求令其基建穩固、民生富足，促各項事務更上層樓。

發電機之測試已大竣事，電纜之研造亦進展順遂，果喜人。且遼東鍊鋼之產量，亦獲顯着突破。

使經濟煥發生機，提升至新階，僅修築水泥路尚不足夠，亦須改良通工。

自南洋獲首批橡膠後，常孤雛以之改造馬車車，且嘗試推出首批以木架打造之自行車。

非是常孤雛不以鋼架造自行車，實因當下鋼鐵珍貴非常，用於造自行車，未免略顯奢侈。

即便如此，常孤雛仍造得數輛，將此以鋼材鑄就之自行車，配備予府眾人。

自行車此，本就新奇獨特。目下僅府中人得配，遼東員藉此着實風一番，儼然份之象徵。

亦有外地商賈企圖仿製。車架及他般部件，仿製倒非極難，唯那鏈條製作棘手，遠不及遼東所制這般堅固耐用。

明商會眾人曾面見常孤雛，進言曰：“國公爺，自行車恐被外地商賈仿學，若彼於外地售賣，我等恐難徵稅，該當如何？”

常孤雛答曰：“無需憂慮，莫要如此吝惜。若彼等僅觀之便能習得，亦無大礙。此雖非極難，然技門檻於彼等而言亦不低，仿製殊為不易。且遼東工坊以流水線制自行車，本較彼等盲目製作，低之甚矣。”

常孤雛又解說道：“且需彼等將自行車之事傳揚出去，如此方有更多人至遼東採購。尋常百姓或無餘財，然達貴人圖個新鮮，捨得擲金。”

既如此，萬民商會眾人遂不再多語。

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