李四麟最近一直忙着會議的事，一直沒關注401工程，按理說在地下施工和他沒啥關係，最近京城裡的迪特也讓他抓的差不多了，更是沒有任何的牽扯。

誰知道還是有人找到他。

地鐵通車了，從京城站到小西山，鐵路部門在第一趟車正式運行之後還邀請過李四麟，要是有時間的話他還真想坐一次，這畢竟是華國第一趟地鐵。

可他真的是一點時間都沒有啊。

地鐵一直在運行，主要是戰備和部使用，平日里也不會對外開放。

晚上總是會有司機在空車試運行，一直以來都是相安無事，直到十月十四日那天發生了變故。

司機張大山對這份工作很是滿意，他已經算是手司機，其實這件事很難評，因為畢竟是第一趟地鐵哪有手司機啊。

張大山腦子聰明，是大專畢業，這在當時絕對的高學歷了，而且政審各方面一點問題都沒有，材拔人也長的神。

這一個月四十多塊錢的工資，安全津一個月十塊，一個夜班五，一個月下來小六十塊呢，這可是人人羨慕的職業。

他也格外惜自己的這份工作，每天服都用茶缸子熨燙的筆直，皮鞋打的鋥亮，各方面都讓人挑不出病。

今天是他夜班運行，這夜班其實很頻繁，安全檢查幾乎每天一次，熱測試也就是最高速試運行一周兩天。

他來到車上正常緩速開始，以每小時十到十五公里的速度開全程，這種測試因為十分頻繁每天都有所以一般只是一個司機，一名工務人員外加一個信號員三人。

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