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回到過去做財閥_第2320章 錯失的工業革命(第三更,求訂閱)(1)

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第2323章 錯失的工業革命(第三更,求訂閱)

屁用沒有!

一架米格25的叛逃,不會給SEA航空工業帶來任何啟示,畢竟,「和平悍衛者」才是世界上第一架雙三戰鬥機。

相比於米格25那種直接上鋼板,然後來個力大出奇迹,而對於秉承「為每一克重量鬥」的航空工程師們來說,又怎麼會接不鏽鋼那高達7。9t/立方米的鬼畜度呢?

所以「和平悍衛者」從一開始,就走向了另一條路——不鏽鋼蜂窩蒙皮由不鏽鋼蒙皮和鋁合金蜂窩夾層組,蒙皮的兩面是厚度僅有0。4毫米的不鏽鋼薄板,中間則是蜂窩結構。

這似乎是一種完的折中設計:蜂窩結構功地極大降低了不鏽鋼那恐怖的度帶來的影響,將材料的整度下降到鈦合金和鋁合金的水平,同時外層的不鏽鋼蒙皮又保留了不鏽鋼原有的出強度和耐高溫能。

唯一的問題,就是它太貴了!

超薄的不鏽鋼蒙皮和複雜的蜂窩結構讓這種材料的加工難度暴增。國的武神XB70就是採用這一工藝,結果就是,蜂窩不鏽鋼蒙皮的生產加工費用飆到了每平方英尺1200元,也就是每平方米1。3萬元。

面對如此高昂的價格,SEA肯定也負擔不了,那只有一個辦法,就是改進工藝。而其中最昂貴的,並不是超薄不鏽鋼板的生產,而是鋁蜂窩生產,因為鋁蜂窩結構由無數特別細小的小鋁片組

這個工藝肯定是可以改進的,畢竟,幾十年後,鋁蜂窩是爛大街的技,世上無難事,只要利益夠,僅僅只用了三年的時間,南洋鋁業就研製出了鋁蜂窩的生產新工藝,直接把蜂窩不鏽鋼蒙皮的生產加工費用從每平方米1萬元,降到了1000元。

如此,才有了威名赫赫的「和平悍衛者」截擊機。

也正因如此,SEA航空工程師們就瞧不上,直接上不鏽鋼鋼板的最大過載公僅只+4。5G的米格25,畢竟,相比之下,純粹的高速高空截擊機,其設計哲學完全「放棄」了高機空戰能力的「和平悍衛者」也能達到+6。5G-+7。5G。

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