而在國，在芝加哥等曾經的鋼鐵工業中心，那些老舊的設備正在生鏽，高昂的本在「石油危機」中一下子就垮了那些顯赫一時的鋼鐵公司，許多小公司因為生產本的增加，而陷倒閉。

雖然東海鋼鐵公司等SEA鋼鐵企業憑藉著先進的技以人均產鋼比，在這場危機中生存了下來。

但是將來呢？

「關鍵還是要通過引高爐大型化，建立大型高爐，同時採用餘熱回收技，顯著降低能耗並減對石油的依賴……」

在心裡盤算着這些應對石油危機的策略，陳安泰也知道將部分鋼產能轉移到國外，也是可行的選擇。

雖然暹羅是另一個國家，但卻是自由貿易圈中的一個員，無論是從市場，還是從發展等各個方面來說，在這裡投資鋼鐵公司都沒有任何問題。

當重新湧進車窗時，報告已經翻到最後一頁。陳安泰在空白寫下批註：「建議將鋼鐵公司的規模控制在1200萬噸，以鋼為主……」

就在他寫下這些字的時候，列車廣播突然響起：

「先生們，士們，現在我們正在駛過的邊境，列車已經進到暹羅王國的境，暹羅王國是……」

聽着廣播，陳安泰合上報告朝着窗外看時，發現天不知何時已經黑了下來。，

車窗外的的連綿的群山的廓在漸濃的夜中沉澱濃墨，鋸齒狀的山脊線將靛青的天幕撕開一道蜿蜒的裂痕。

注視着窗外的山巒，覺有些累了的陳安泰這才把座椅放低，然後，就這樣在頭等車廂里着這次旅行。

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