“50座以下的渦風扇支線噴氣飛機！”

在灣流航空工業公司的會議室里，鄒海山指着他繪製的圖樣說道：

“它應該有44-50個經濟艙座位，採用每排4座的布局。這種飛機可以滿足中心城市與小城鎮之間的通需求……”

聽着鄒海山的講述，田文軒這位公司經理，只是默默的着煙，他明白這位重工業局員的想法。

作為業人士的他當然很清楚，支線飛機的市場空間還是非常大的，並不僅僅只是在國，在國外同樣也是如此，很多國家都需要這類支線飛機，從歐到其他的亞非拉發展中國家都需要支線飛機。

“鄒科長，確實正像您說的一樣。支線飛機的市場確實是非常廣闊的。”

田文軒這邊話音還未落，鄒海山立即大聲說道。

“並不僅僅只是廣闊，而是非常巨大的，我進行過相應的計算，諮詢過很多人，在未來十年僅僅只是我們，對於支線飛機的需求就在1000架左右，畢竟伴隨着人口的增長，人們對於出行的需求只會越來越高。

所以我相信這一市場是非常值得關注的。”

在說出這番話之後，鄒海山繼續說道。

“所以我希能夠考慮進這一市場，畢竟它有着非常廣闊的市場空間。”

“確實正像科長您說的那樣，市場是非常廣闊的，但是……”

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