12月8日，在莫斯科機場為李毅安送行之後，赫魯曉夫並沒有直接回克里姆林宮，而是去了蘇聯汽車研究所。

在汽車研究所里，赫魯曉夫見到李毅安口中的汽車。

站在汽車旁邊來來回回打量了好幾圈，他才問道：

“這就是新款的大眾汽車是嗎？”

“是的，這是月前，貿易公司剛從南洋進口的汽車。”

“這款車怎麼樣？”

“怎麼說呢？”

為研究所所長的格拉切夫本也是一名汽車工程師，他如實的說道：

“這款汽車的棒極了，它的設計結構雖然非常簡單，但是整合在一起，卻是一款非常出的汽車，1.1升的59馬力四缸發機，讓它的時速高達150公里，能極其可靠，據我們的測試，它不僅適合在鋪裝良好的道路上行駛，也適當相對泥濘的道路。”

格拉切夫說道：

“我們進口的是它加拿大型，主要是銷往加拿大等國家，為適應當地的路況——比如道路過於泥濘，制很容易沾滿泥土，他們採用更為牢固的鼓式制，而不是原有碟式制，這一點也符合蘇聯的道路條件。不僅如此汽車的暖氣和電路系統，也非常適合蘇聯的天氣。”

在提到這款汽車的設計時，格拉切夫的心是慨的，他想象不到南洋的汽車公司，怎麼會特意針對某一地區的環境，對汽車進行修改呢？

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