“不用擔心，有句俗話“只要發機夠強大，板磚都能飛”，別忘記咱們是有WP100的，現在17500磅推力的發機已經定型，而且BMW公司正在研製推力更強大的型號，預計的推力可以達到23000磅，有了如此強大的發機，研製新型飛機，自然沒有任何問題。”

不得不說，“康威”發機絕對是堪稱時代的奇迹，因為其考慮到在彗星客機的翼使用，所以要求發機有較小的橫截面，這雖然限制了發機的能，但是卻以最大限度地減整直徑。它的直徑僅僅只有1100毫米，也就是比大名鼎鼎的斯貝發機多了10毫米。

雖然它的重量為2061公斤，但隨着新型號推力增加，其推重比甚至將達到了5。

（WP100發機）

不僅如此，康威發機還是第一個在大修之間運行時間長達10000小時的商用航空發機。

對於這款發機，李毅安可謂是充滿期待的，雖然它不一定能用於戰鬥機，但是憑藉著這款式極其出的航空發機，南洋已經敲開了渦風扇式發機的大門。接下來，所需要的就是沿着這條路走下去就可以了。

“當然了，它並不一定適合戰鬥機使用，我們可以研製一款新型的渦扇發機，有了新型的發機，自然可以進一步提高飛機的整能。”

新型的發機是什麼發機？

可以是一款與“斯貝”發機類似的渦扇發機，不僅可以在應用于軍用，而且還可以應用在民用客機上，當然，它的推力可以更強大。

這樣一來，在未來的幾年之中，得益於能優良的發機，南洋完全可以在二代戰鬥機上，於遙遙領先的位置。

至在發機上！

畢竟，渦風扇式發機才是未來。

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