“先生，今年粵、桂、湘、鄂、皖等省接連發生飢荒，許多田地因戰荒廢，僅湘省飢荒就禍及數百萬人，所以招募人數與日激增，據朱經理的預測，到明年二三月，青黃不接時，預計每月招募人數將會突破70萬，甚至可能達到百萬之巨，而目前制約移民運輸的已經不再是招募，而是運力！”

聽林家超提到運力，李毅安擺手說道。

“運力不用擔心，這次我從國買了213艘自由，現在都已經開始返回南洋，第一批已經抵達了日本，正在裝運貨，等回來後，我會讓航海公司再一批船過來。”

“先生，自由很好，排水量大，船艙深，隔幾層用作人員運輸，一艘船能運上萬人，可是先生，現在我們需要的是能夠在長江航行的，甚至可以直抵庭湖，能沿着湘江、漢江那樣國河流逆流而上運輸船。”

迎着總統的視線，林家超繼續說道。

“目前國的長江航道，因為戰前沉船堵塞，登陸艦隻能抵達鎮江下游地區，再往上就只能使用小船，至於自由，也只能在吳淞一帶泊停，所以，據計劃，最適合河移民運輸的船隻應該是LSM登陸艇，它不依賴港口，載貨量可以達到數百噸，每艘船可以1500人左右，它的排水量只有數百噸，用在長江河接駁，還是非常不錯的，”

曾經在唐山組織過移民運輸的林家超，非常清楚制約移民運輸的瓶頸在什麼地方，並不是錢和船的問題，而是沒有選對合適的船，他拿出一份報告，說道。

“眼下駐日盟軍司令部在九州等地有多達378艘閑置的LSM登陸艇，如果買進100艘，且將其投長江等地，預計每個月僅僅通過長江，就可以運出移民50萬人，再加上沿海各港，70萬人肯定沒有問題。”

70萬！

一年就是840萬了！甚至要是努力一把的話，都有可能突破一千萬！

這個數字！

現在南洋多移民？

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