奧軍部署在東帝汶前線的飛機總共不超過150架，其中戰鬥機只有不到100架，而且經過之前與日軍的消耗，很多戰機都存在不同程度的磨損，配件補充也十分困難。

空戰發一個多小時後，奧軍控制的機場幾乎再也無法起飛新的戰鬥機了。

能夠繼續在空中作戰的，只剩下那些從前線回航補充彈藥油料的戰機，而這些戰機要麼是彈藥油料即將耗盡，要麼是機出現了損傷，不得不隨時準備返航。

一名奧軍飛行員駕駛着傷的戰機，機翼上還冒着黑煙，他咬着牙，朝着一架華聯戰機沖了過去，機槍不停地擊。

可就在即將擊中目標的時候，他的戰機突然失去了力，引擎發出一陣刺耳的聲響，隨後便開始失控下墜。

他只能無奈地打開座艙蓋選擇跳傘，在半空中看着自己的戰機墜大海，激起巨大的水花。

與此形鮮明對比的是華聯空軍的源源不斷的支援。

因為宋天這個“大掛B”的存在，華聯在各前線機場的簡易機庫中儲存了超過600架飛機，其中戰鬥機接近400架。

這些機庫都是做好了非常完善的偽裝，空中偵察本看不出異常，而且這些戰機都是全新的，隨時可以投戰鬥。

如果飛機數量不夠，宋天隨時可以從系統商城中兌換，本不用擔心補給問題。

雖然華聯控制的機場同樣有限，無法讓所有戰機同時升空，但架不住不斷有新的戰鬥機編隊起飛。

一批戰機返航補充彈藥油料，另一批戰機就立刻升空接替，形了持續不斷的空中力。

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