隨着日本的封鎖加劇，滇緬公路中斷，盟軍正在全力維護和拓展從印度通往地的補給線，包括計劃中的中印公路和駝峰航線。

石油，正是這條生命線上最缺的資之一！

想到這裡，孔令山幾乎要抑制不住心的激。

不過他很快收斂了緒，沒有在詹台明面前表分毫，只是裝作恍然大悟的樣子：“原來如此，確實風險不小。”

次日，孔令山早早來到位於曼哈頓的辦事，立即吩咐手下搜集所有與沙特相關的信息，及當地局勢的分析報告。

此時，全球的石油產量主要集中在國、蘇聯和委瑞拉。

中東地區的產油量僅佔全球的5%不到，並且還主要集中在伊朗和伊拉克等較早開發的國家。

沙特於待開發階段，並且標準石油還只是一家私人控的民營企業。

雖然雙方簽署了獨家特許經營的協議，但沙特的親王既然來華爾街募資，說明沙特部對現狀並不滿意，這正是一個可乘之機。

孔令山的商業嗅覺告訴他，這其中的機遇，遠大於風險。

眼下，儘管國民政府的機械化部隊和飛機規模有限，但整個國家的用油需求卻是海量的。

軍政部的各類軍用車輛就有近兩萬輛，不管是向前線運送兵員、武彈藥，還是向後方轉運戰略資、民生商品，都依賴大量汽車運輸。

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