他再次強調道：

“這是我們才研發出的新型車，排量可以達到1.8，最大功率可以達到130馬力！”

聽此，李龍才來了興趣。

龍國的民用轎車發展較晚，手工工坊打造的紅旗車在81年正式停車，在88年一汽與奧迪正式合資，開始生產奧迪100。

此後國掀起了合資，直到2001年才正式開放汽車製造業，開始允許私人資本進造車行業......

李龍頓時覺得或許收購特拉比是他進軍汽車製作業的最好時機。

想要收購其它德國大品牌本是不可能的事，而且此刻沒有比特拉比更好的代替品，它最有價比。

以他的關係，想要將最新款的特拉比賣到國，是一件很簡單的事。

對此他只是點了點頭，並沒有表現出熱切的模樣。

瓦爾特不由得有點微微喪氣，又急忙打起神將李龍帶到了一個工廠前。

他還沒說話，李龍便發現了不對勁。

“這是大名鼎鼎的蔡司公司？”

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