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從粉碎敦刻爾克開始_第492章 攻上梅西訥山,再奪一次伊普爾!(1)

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“這些新的炸彈對要塞區的堅固地下目標真能有效果么?每架飛機就只運載一枚炸彈,要是沒命中就白來了。”

“放心吧,按照訓練時模擬的那樣,把訓練時的作水平發揮出來就沒問題。以後轟炸機的發揮,都要看投彈手的後續作,而不是看飛行員的飛行技了。”

一架He-177轟炸機,跟在機群里穩穩地向伊普爾高地方向飛去。機艙,飛行員、機炮手和投彈手心忐忑地聊着天,隨着目標越來越近,大家的心也重新鎮定下來,眼裡只剩下目標。

漢斯.魯德爾是一名剛剛參加空軍的18歲年輕人,戰爭發前剛上的空軍軍校。他本來想申請參加飛行員訓練,不過因為戰爭打斷了他的課業,他被臨時作為一名投彈手加了一個轟炸機組,拉到了今天這戰場。

過去一個月里,他作為預備投彈手,參加了一些急訓練,讓他們練習和測試使用一種戰爭發後火線趕工研發的新炸彈。

這些炸彈每枚重達3噸,一架He-177四發轟炸機只能掛載1枚,而Ju-88雙發中轟甚至都帶不

最初的原始型3噸炸彈,就被命名為SC3000型航彈,最簡單暴的鐵炸彈。而他們參與測試和訓練的新炸彈,是從SC3000上改良而來,加了個前綴名FSC3000型翔航彈,彈頭也進行了一定的改造,增加其穿甲能,而略微減裝藥量。

兩者最主要的區別,就是後者在炸彈尾部加了一條最長4公里的電線,而且炸彈的尾翼翼面是可以被電控偏斜的,以調整下落時氣流的偏轉方向,微調炸彈的落點。

不過,這種東西和地球位面後來炸沉羅馬號的“弗里茨-X”翔制導炸彈還有巨大區別。

首先地球位面1943年研的弗里茨翔炸彈,還要加上一個電視信號攝像頭,同時在轟炸機部裝一台形似大型示波的電視信號顯示控手可以看着電視顯示里的畫面,調整炸彈的飛行方向。

其次,弗里茨翔炸彈是帶火箭推進的,嚴格來說是火箭彈,而眼前的FSC3000隻是無力的純翔炸彈,就靠下落的重力來加速,即使加上了尾部可翼面,能微調的距離也很有限。

相關的研發公司也還沒時間對炸彈尾翼舵面的活產生的轉向效果進行充分的空氣/流力學測試,也沒時間充分實驗或吹風,因此實際控向效果也還有極大優化提升空間。

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