德瑪尼亞空軍最新裝備的FW-159戰鬥機，在地球位面並沒有量產過。

那是歷史上FW-190戰鬥機的前一代，只造了原型機，然後在1936年跟BF-109方案PK的時候，因為可靠問題競爭不過BF-109，也就沒有進量產。

當時的可靠問題，主要是FW-190用的BMW-139初代引擎的風冷散熱效率不太行，飛機飛久了之後引擎過熱容易出故障。而要解決這個問題，要麼徹底更改引擎設計、也就是造出了後來FW-190用的BMW-801版。

要麼就是簡單暴稍微降低BMW-139的引擎出力，然後微調其他進風結構，但這樣就導致其引擎力比BF-109的DB-601冷引擎更低了，機和極速都不太行。

而本位面魯路修指導下的德瑪尼亞空軍，走的就是後一條路線，如今的FW-159V1，用的就是BMW-139C引擎，一款降低了15%功率，但確保散熱沒問題的低配版。

不過考慮到它要面對的敵人還僅僅是1933年的布丑戰鬥機，哪怕力比歷史上的FW-159原型機弱15%、比BF-109初代弱20%，那也夠用了。

畢竟敵人弱了整整一代。

二戰中皇家空軍能超越BF109的戰鬥機，也就是噴火系列的後期型號，而颶風系列是不足以對BF109形優勢的。

丑國那邊，也就P-47乃至最後的活塞機巔峰P-51敢說穩贏BF109，那都是1942年以後服役的飛機了。而丑國人1938年造出的P-40戰鬥機，能都是明顯不如1936年就誕生了的BF109（BF109也在不斷改進，跟P-40同時代的是109E）

德系FW-159的能雖然比不上自家同級貨，但勉強跟P-40打個平手還是做得到的。

而歷史上P-40之前還有一款星型氣冷發機的P-36，兩者的差別就只是引擎從氣冷換冷，P-36的力要比P-40弱一些，跟FW-159相比，綜合能已經略遜FW-159一兩籌。

P-36再往前三年，才是本位面丑國的最新銳戰鬥機P-26。

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