其實這是意料之中的事，在方案提之初盧偉奇和孟元德就猜測到FIA和WEC可能會否決紅星的方案，在這個時間節點他們不可能會為紅星一家廠商從而修改賽事規則。

如果想讓換電方案正式登上國際賽事舞台，那需要更多的華夏廠家去參與這個賽事，迫使賽委會去修改廠商，僅紅星一家在還沒有績的況下讓他們加新能源車組和換電方案是很難的，事實也證明如此，國際汽聯和WEC賽委會拒絕了紅星的方案。

“快充方案呢？”換電拒絕就拒絕了，反正紅星也不是一個換電廠商，陳塵對此也沒有太大的意見，主要的重心還是在快充方案上面。

說起這個盧偉奇更是一臉無奈，“暫時還沒有消息，測試團隊完準備一個月了，還沒有接到要我們去日瓦測試的消息。”

同時提的快充和換電方案，換電很快被否決，快充反倒是沒了消息，上個月上旬的時候賽委會和FIA還在通知紅星做好測試準備，現在又沒了聲音。

不知道他們在搞什麼幺蛾子。

“再耐心等待一下，我估計很快就會有消息，6月底要是還沒有接到通知我親自給FIA打電話詢問，你近期做好H20的停產和改款工作，記住一定要小心照顧最近定車車主的緒。”

盧偉奇有竹的回道：“陳總放心啦，背刺老用戶這種事咱們紅星算是比較厚道的，h20會繼續再生產一個周，將4月份的部分訂單進行付，對於4月後的鎖單用戶會通知他們可在改款上市後修改訂單，對2024年4月之前包括4月的車主也會發放一些積分補償。”

“咱們可不能學友商一年磨三劍那種，去瘋狂背刺老車主，他們的車是好車，老是降價背刺會搞的一些人就不敢下單。”

“哈哈哈。”盧偉奇和陳塵相互對視一眼心照不宣的笑了起來，極氪嘛，車肯定是好車，各方面也都非常出，就是總換代……

“廠子里你準備怎麼安排？調工人去p3那邊幫忙生產還是？”對於停產h20，陳某人只關注兩個方面，一個是老車主，盡量不要讓他們有緒。

第二個則是工人，調整生產階段廠子肯定是要停產的，那這幾千名工人的安排是重中之重。

。子出易容很好不理個一人工名千幾且而，察視區廠個各去己自他和藤王派次幾後先會不也然不，的心關常非是還題問人工的廠工家自對塵陳道知他，來起肅嚴得變也上臉奇偉盧

”。線產的盾赤進納吸先優慮考者優評且並，核考與訓培技，產生全安於限不但括包，作工訓培開展人工批這對期工停在備準我，產生響影會倒反去過人工調再，滿較比的排安前目產生的邊那3p，調不“

”。發照平水均平的月個三去過照按資工間期“

”。富財的們咱是也人工練批這，點這差不星紅們咱，嘛萬千幾出支多，資工月個兩一發多就不，做麼這的說你按就，好“

。信可實真息消個這讓是更，圖置配些一的02H款5202了到找還然竟人心有是別特，的眼有子鼻有的傳也可，息消道小是說雖，息消的款改與產停要02H起播傳始開裡圈車汽，下意授的奇偉盧在快很

。間時市上款改布宣式正星紅是才後最，款改要實確證佐據證多更用後隨，論討發自友網讓，息消道小出放先，統傳老於屬是也做麼這意故星紅

。要重麼那沒倒反單訂來起比碑口和，單訂個萬兩一差不也前目車台這是就說話的奇偉盧用，慮考的慮考該，單退的單退該，期衝緩的間時段一有會間中樣這