下一個議題是什麼？

自然是關於合資品牌的事了。

這樣一些東西也會比較容易作。

想到馬自達兩年半要換三個品牌，陳塵就差點笑出聲來，和呂布同學有得一拼。

關於合資公司，如果不是收購整個馬自達溢價比較嚴重，島國也不願意賣，陳塵直接就能把他們整個公司給收購下來。

30多億元的市值，對紅星來說小意思。

問題在於島國政府不同意進行這樣的收購，而且在陳塵看來，他們也不值40億元。

所以還是建立一個合資公司比較合適。

有時候在全球市場賣車，不一定非要賣整車。

像水果汽車那樣，紅星不照樣掙的盆滿缽滿？

“陳總，目前馬自達華夏這邊的系比較複雜，讓渡邊和您先簡單說一下吧，他是原一汽馬自達的負責人，現任馬自達華夏業務總經理。”

渡邊次郎站起來對着陳塵做了一個簡單的自我介紹，然後說道：“陳總，盧總，我們馬自達在2022年從一汽剝離，完全併到了長安汽車之中。”

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