綠燈大開，全力運轉之下，進度完全超乎陳塵的預料。

“還有一個新消息，目前一汽那邊正在推二馬合併，原本屬於一汽的馬自達車型在近期會停產，併長安馬自達。”

“一汽目前也在開發他們的電氣化平台，對於這種傳統車企來說，從0開始純電氣化比傳統燃油車平台的開發難度更大，加上馬自達日本的選擇長安，所以一汽馬自達就被捨棄。”

“但是長安目前也沒有完整且出的純電平台，馬自達的松真健一昨天發來郵件，希能和他們新上任的董事長籠生宏再次來紅星進行拜訪。”

“我猜測他們是來尋求合作的。”

“時代在變化啊，多像馬6一樣紅極一時的車型都要面臨停產和砍掉產品線。”聽到這個消息，陳塵也是慨了一句。

本來在燃油車時代，馬自達憑藉著他們的zoooo一些流傳下來的消費者慣思維，還是有一定的銷量的，賣的不多，但是也不。

一個月幾千輛的銷量足夠馬自達活的愉快。

但如今電汽車來襲，這就是時代的衝擊。

很多時候你覺自己沒做錯什麼，但就是要被時代所拋棄。

對於這個廠商，陳塵談不上很喜歡，但也不討厭，紅星汽車事業起步初期，還用一筆轉子資金從那邊“換”來不的設計師。

有技也是多有點，汽車測試數據造假也是真造假。

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