“老科，霉國作為曾經的汽車產業大國，底特律當年更是世界的汽車之都，難道你們現在連個車殼都無法生產嗎？”

“我們的這套底盤系統幾乎把能集的東西全部都集了，你們唯一要做的就是生產車殼車，然後進行組裝，我想着對於你們來說不是什麼困難的事吧？”

科克爾攤攤手，“這不困難，可是這樣生產的車和進口你們紅星的車去北售賣有什麼區別呢？”

“我們就只有車和系統，整個核心全部都在華夏，都在你們紅星手裡。”

二人歸，這正兒八經牽扯到公司的事上時，科克爾的立場還是站在水果的角度思考的。

如果真按照盧偉奇說的這種方式造車，這和整車進口紅星汽車到霉國，然後換個車標沒太大的區別。

北消費者對電車的接納程度並不像華夏那麼強。

而且充電樁，充電站什麼的都沒有華夏那麼多，補能就是一個很大的問題。

“老科，你到現在都沒看明白問題的本質是什麼。”

“剛剛你還在說董事會沒辦法下定決心造車是因為利潤，現在我們有一攬子的解決方案，你們只需要出一個車標，依靠我們華夏強大的工業能力，這樣的一台車會給你們水果充足的品牌溢價和利潤率。”

“我想你把這個方案發回總部，你們的董事會有極大幾率會同意的。”

“你看，水果公司採購我們這套系統底盤才兩萬多金，就可以擁有世界上最優秀的電池和管理系統，就算你們那邊的組裝和車本再高，也不會超過一萬金吧，算上其他的本，整車本不會超過4萬金。”

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