介紹完車機系統後，很多人還在猜測這個大米汽車上面用得是承影x還是承影Pro，都等着雷俊介紹呢。

哪想人家連提都沒提，就說了說輔助駕駛什麼的。

像什麼變道輔助，主剎車和泊車庫，還有360度影像之類的，智駕是就沒提。

而舞台下面其他車企的人，很多人都是若有所思，就沒管雷俊現在介紹的這些輔助駕駛。

這些功能技含量不高，也現不出來技儲備。

真正讓他們興趣的是雷俊從紅星得到的這個手機芯片魔改而來車機主控。

如果像雷俊一樣，不搞ADAS，只有IVI的話，似乎採用一些價格更便宜的手機魔改芯片也是可以接的。

可能會有人問，那手機芯片不也是很貴嗎，這得分開來說。

沒有自主設計生產能力的時候，這個確實價格不便宜，而且採購數量的多直接影響到最終價格。

但現在華夏有啊！

大大小小的半導公司這兩年立了多，無非就是國這方面底子比較薄弱，想要收穫果還需要等上一段時間。

像開發設計車機芯片，主控芯片的公司國都有很多，但開發ADAS芯片方案的公司目前還都沒什麼太大的果，紅星的不賣，膏通的哪怕是本價賣，價格也是不菲，單片價格能來到1200金上下。

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