山上的一棵魔法樹：“你是說你的車自己上班去了？一個月6000？？？”

吃蘿蔔的大熊貓：“朋友：你新買的車呢？車主：上班去了，一個月6000，回來還是新車。”

大營的小千：“所以就是一個月6000，最等6個月，最後可以拿到3萬六的補償+一輛新車，特么的我還沒一輛車掙的多。”

漢翁：“朋友們千萬別破防，你們雖然沒有這台車的月收高，但是你們的花銷比車多啊，這台車一個月6000是純收哦，車還不用幹活。”

大明河畔的劉姥姥：“但是有沒有想過，一輛新車開三十公里就拋錨了【暗中觀察】，還是在高速上，很危險的，之後換的新車呢，會有別的更嚴重的患嗎，希營銷號別把大家帶跑偏了，關注核心的問題”

就連五星評論家麥克阿將軍都對此表示，一寸一寸金，三個一個鑫，29周的就是200個金，果然越多金就越多。

寧天的視頻加上紅星的方通告，讓網友把目從原本的質量問題上面，迅速轉移到售後服務和態度上，那些給寧天投了抖加的人，此時臉都懵掉了。

不是，你紅星怎麼這樣，你這不是破壞規矩嗎？

可現實就是如此，紅星有充足的現金，紅星的門店幾乎都是直營，哪怕是個別的經銷商加盟，也是紅星統一管理，不存在他們從紅星定車再賣給用戶這一說。

第一批汽車的正式付，也讓普通版的h20第一次出現在大眾視野中，之前的5000台創始版，沒有星去選擇標準版，全部都是x，這第一批的標準版出現自然深度續航也是不了的。

測試的結果嘛，自然和他們那些人想的一樣，紅星的老規矩，反向虛標，標稱580公里的續航，實際測試起來，就任何路況你就跑吧，本沒有低於這個數據的。

有車主因為上坡下坡比較多，用標準版最高跑出過730公里的續航里程。

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