“這特么紅星是打發花子呢？”

這也不怪他這麼想，以他全網的數量，還是一個專業的車評人，去參加哪個車企的發布會或者宣傳，車企不得給他先拿上一二十個w，好讓他在評測視頻里為自家產品說幾句好話，後續的商務合作價格自然也是另外的。

不是陳針，很多的傳統車人面對紅星給的800塊錢車馬費，都出不忿的表，他們車人參加車企發布會，就給了800塊錢，連出租車機票，酒店都不報銷。

特么800塊錢連一晚的酒店，一趟單程的機票都不夠。

真是打發花子。

這也是這些車人第一次見識到手機廠商對他們的漠視。

既然你們紅星漠視我們，那也就別怪我們不客氣了，等着！

有人這麼想，有人就很聰明，這些人的想法也是和季飛白一樣，紅星的流量他們做自的是很清楚的，只要能吃到第一波流量，一台車說不定輕鬆就能掙回來。

互聯網上面的熱度那也是不用提，從7點發布會開場，到9.40分結束，整個抖音圍脖都是關於紅星汽車，水分子汽車的話題，討論最多的容還是智駕和續航。

值這方面，沒啥討論的，除了170多萬的保時捷還能和紅星打一下，其他的車連上台的機會都沒有。

晚上十點半的時候，紅星的市場部，公關部，營銷部等各個部門都還在加班中，這個夜晚實在是太重要了，這關乎到紅星下一階段的戰略目標。

21號0點，紅星所有的方賬號同時發布了一則消息。

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