畢竟，松江府的工廠事務繁雜無比，其中涉及到的各種生產流程、人員管理、市場銷售等方面都需要有專業知識和富經驗的人來心打理。如果隨便找一個對這些完全不了解的人來接手，恐怕很難勝任如此重要的工作，不僅無法保證工廠的正常運轉，還可能會因為決策失誤或作不當給學院和工廠帶來嚴重的損失。

然而，令人驚喜的是，崇禎帝在看到張好古的摺子後，毫不猶豫地在上面批了一個字——“准”。這個簡單的字卻蘊含著無盡的信任和支持，意味着張好古可以毫無顧忌地放開手腳去干，皇帝會在背後為他撐腰。

張好古深知皇帝對自己的信任，他也明白自己肩負的責任重大。有了青園和周口店的功先例，他更加堅信只要自己全力以赴，一定能夠讓這裡的工廠取得更大的就。因此，他暗下決心，不僅要讓這裡的利潤超過之前的兩個地方，還要讓上的利稅也大幅提升。

張好古心中暗自較勁，他深知僅僅依靠賺取大明百姓的錢財是遠遠不夠的，要想真正展現自己的能力和抱負，就必須讓外國的白銀如水般源源不斷地流大明。如此一來，不僅能使國家的財富大幅增加，更能顯着提升大明在國際舞台上的地位和影響力。

經過深思慮後，張好古決定將自己對對外貿易的深調查結果整理一份詳細的摺子，呈遞給皇帝陛下。在這份摺子中，他懇切地請求皇帝陛下能夠批准在上海開埠，市舶司進駐松江上海。以開啟對外貿易的新篇章。

為了讓皇帝陛下能夠充分理解開埠的必要和重要，張好古在摺子中詳細闡述了對外貿易的諸多方面。他指出，對外貿易已經形了一個錯綜複雜的系，涵蓋了貿易路線、商品結構以及利潤分配等多個環節。

這個系既延續了傳統朝貢貿易的框架，又因私人海上貿易的蓬興起而展現出許多新的特點。通過開放上海口岸，大明將有機會更好地融這個系，充分發揮自的優勢，獲取更多的利益。

弗朗機人以澳門作為核心樞紐，功構建了四條重要的國際航線，這些航線宛如四通八達的脈絡，將世界各地地聯繫在一起。

其中，澳門-果阿-里斯本航線是連接歐洲的重要通道，它穿越浩瀚的海洋，將東方的奇珍異寶運往西方，同時也將西方的先進技和文化帶回東方。

而澳門-長崎航線則是對日貿易的關鍵線路，這條航線見證了中日兩國之間頻繁的經濟往來和文化流。注，此條線路應該控制在大明手中，上海水運，上有長江，大運河，如果從上海去日本，則比澳門路線費用低的多，而且這線貿易不應掌握在弗朗機人那裡。

澳門-馬尼拉-墨西哥航線更是一條太平洋的貿易大脈，每年都有大量的白銀通過這條航線流中國，為國家的經濟發展注了強大的力。據統計，馬尼拉航線年均輸白銀超過 200 萬兩，而日本航線在去年年前的年均輸白銀更是高達 450 萬兩，這無疑顯示出這兩條航線在國際貿易中的重要地位。

值得一提的是，三寶公當年開拓的南海商路可謂意義非凡，它不僅是大明對外貿易的重要通道，更是連接東西方文明的橋樑。這條商路猶如一條蜿蜒的巨龍，橫廣闊的海洋，將東南亞的暹羅、爪哇，南亞的古里、柯枝以及中東的天方等地相連。

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