就在這時，崇禎帝突然轉頭看向張好古，問道：“張致遠，你坐過沒有？”

張好古連忙躬答道：“回陛下，臣坐過。”

崇禎帝接着追問：“坐過幾次？”

張好古稍稍遲疑了一下，還是如實回答道：“很多次，多次，臣也忘了，不過記錄是有的，反正幾十次是有了。”

崇禎帝聽後微微頷首，表示贊同，他若有所思地說道：“如此甚好，你既然多次乘坐此車都未曾有任何損失，那想必這風險還是在可控範圍的。既然你都能安然無恙地乘坐，那麼朕自然也能坐得，皇後自然也不在話下。”

既然皇帝都已經發話了，張好古也不好再推，他只得咬了咬牙，應道：“微臣遵命，這就去安排。臣定會親自前去安排妥當，還請皇上和諸位大人稍候片刻。”

張好古這一番話的意思很明顯，他要親自去安排此事，以確保萬無一失，最大限度地保證皇帝和皇後的安全。

張好古轉吩咐王徵帶幾個人一同前去，務必將自行車啟起來，並將車廂穩穩地掛上。

一切準備就緒後，張好古又匆匆去找了駱養，與他商議一番。最終決定先安排一部分人先行出發，帶領所有的馬車在一百里等候。畢竟這軌道目前只鋪設了一百多里，剩下的部分仍在鑼鼓地建設當中。

由於此次皇帝和皇後將一同乘坐自行車出行，這可是前所未有的事，張好古與駱養、王承恩等人都深知責任重大。經過一番深思慮後，他們決定讓太監和宮各帶十人隨行，以便隨時伺候皇上和皇後。

這樣一來，皇上和皇後可以同坐一個車廂，尊貴的待遇。而重臣們則需要另一個車廂，以顯示其地位的重要。至於剩下的文武百和隨行人員，就只能乘坐那些普通的車廂了。

這些普通車廂的條件相對簡陋，不僅沒有頂子，完全天，而且圍欄也不高，僅僅到人腋下的位置。這樣的設計雖然簡單，但也能滿足基本的乘坐需求。

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