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沉浮錄!_第7章 坡道瓶頸已無解(2)

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他抬起手指了指江面遠方:“除非有一天,這裡架起一座長江大橋。那時候,渡撤了,坡道拆了,什麼問題都解決了。”

江春生順着他的指向去。寬闊的江面在下波粼粼,對岸的廓在晨霧中若若現。一座大橋?這聽起來像是個遙遠的夢。但他知道嚴高工沒說錯——唯有大橋,才能從本上解決渡口的瓶頸。

“不過,我們這只是一個地級市,而且對岸只是一個分洪區,從這裡架橋過去,有啥子意義哦?至我一一輩子是看不到咯。”嚴高工嘆着忽然拍了拍江春生的肩膀,臉上出一笑容,“眼前的事還得干好。來,我們回顧回顧這次翻修的設計。”

兩人沿着坡道慢慢向上走。嚴高工恢復了工程技人員的本,開始詳細解釋這次維修方案的設計思路。

“你看這次設計有兩個關鍵改,”嚴高工蹲下,用手指在地面上比劃,“第一,在坡道外側增加一道四十公分寬、五十公分高的鋼筋混凝土防護牆。這不是簡單的路緣石,而是真正的防護結構。”

江春生也跟着蹲下,認真聽着。

“為啥子要這麼做?你觀察過渡船靠岸沒有?”嚴高工問。

“觀察了,”江春生點頭,“剛才我還特意看了一艘船靠岸。鋼跳板放下來時,前端會先沉江水,然後隨着渡船靠近,跳板推着水花在水下坡道上,最後頂出水面。”

“對頭!”嚴高工用力一拍大,“就是這個‘頂出水面’的作最傷路面。鋼跳板有十幾噸重,它從水下頂上來,就像一把巨鏟,一次一次地鏟刮坡道路面邊緣。原來的設計只有二十公分高的路緣石,本經不起這種折騰,幾年下來,邊緣全碎了。”

他站起來,用腳點了點現在的位置:“所以這次,我們把防護牆做到五十公分高,而且與鋼筋混凝土路面整澆築。這樣一來,船再靠上來,就不會把防護牆靠壞了。哪怕在汛期渡船作難度大,被鋼跳板誤頂一下,也扛得住哦。

江春生恍然大悟。這個細節他在圖紙上看到過,但直到此刻聽嚴高工解釋,才真正理解其背後的工程設計與實用的在聯繫與邏輯。

“第二個改,”嚴高工繼續往前走,“就是把路面混凝土從原來的二十公分加厚到三十公分,而且是全斷面鋪設鋼筋網。你曉得為啥子不?”

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