其實，現在的偏三就不錯的。

如果把用在偏三上的汽油發機換現在的柴油發機，說不定能搞出來柴油偏三出來。

不對。

林瑞突然想到了一種東西。

為何執着於偏三呢，以後用的農用三不行嗎？

雖然單缸柴油機用在機械上，減震效果，消聲效果，以及控舒適等都沒有。

但是，這個年代人，他講究這些嗎？不，一點都不講究，他們講究一個實用。就現在的吉普車，連個空調都沒有。

要是以八匹的發機，配合上偏三的變速箱，搞出來機更高的機三車，最高時速設計到六十公里，都足以滿足治安所對機的需求。

而且，一輛偏三連帶司機也最多載三人，一輛機三車，就算是最小型的，至也能拉上四五個，而且，路況允許的況下，跑六十時速完全沒問題。

如果把底盤調教一下，不以載重為目的，而以乘坐為目的，這樣乘坐起來也不會那麼難了。

到時候駕駛室搞一個封閉的司機樓，後面加蓋一下頂棚，做一個全封閉式的，除了看起來不像大卡車，開起來也不像小汽車，但是，絕對比托車有派頭。

要是真把這個搞出來，林瑞一下子就想到了很多應用的地方，治安所，各個公社幹部的通勤，這可比改造的手扶拖拉機有排面多了。

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