進月球軌道，T+10小時15分鐘

飛船已經進了月球的引力主導區域，這意味着飛船現在已經完全到月球引力的控制，地球對它的引力影響已經可以忽略不計。

月球正在飛速地、以令人震撼的速度放大——那個原本在視野中佔據的、只是一個灰球的天，現在已經變了整個舷窗都無法完全容納的、巨大的、布滿了隕石坑與月海的、荒涼而蒼涼的球。

飛船開始進行最後的軌道調整——通過多次的、確的引擎反衝，逐步將其軌道從單純的月球繞行軌道調整為月球着陸預備軌道。

在這個過程中，飛船的速度正在逐步降低，同時其高度也在逐步下降。從最初的幾萬公里的高度，正在不斷接近月球表面。

雨海基地，這是日耳曼遠景-7號。我們現在已經進月球軌道，正在進行最後的着陸準備。請確認着陸塔台是否已準備就緒。 飛船駕駛艙用標準的、毫無破綻的通訊用語，向月球表面的雨海基地發出了着陸申請。

遠方的月球表面，在雨海基地的通訊中心，通訊軍正在理日常的、已經變得有些枯燥的空間管制工作。

日耳曼遠景-7號，收到。歡迎抵達月球軌道。我們的着陸平台已準備就緒。可以正常開始最終的着陸程序。 他用同樣例行公事的語調回復道。,

最終着陸準備，T+14小時45分鐘

飛船現在已經於最後的着陸準備階段。

其速度已經被降低到了相對較低的水平——每秒僅有幾百米。高度正在以逐步遞減的方式下降——從幾十公里、到幾公里、再到幾百米。

月球表面正在飛速近。原本看起來相對平坦的、由各種灰調組的月海區域，現在已經呈現出了真實的、充滿了細節的、由無數小型隕石坑與岩石組的真實地形。

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