經過了漫長而相對平穩的數十小時星際飛行後，當新黎明號穿越了地月空間那片漆黑而空曠的真空區域，終於總算是功進到了月球的引力捕獲軌道。

過觀察窗，乘客們能夠清楚地看到，那顆反着和銀白、表面布滿了無數隕石撞擊坑與影的月球，在窗外的視野中變得越來越大、越來越清晰、越來越有迫，那些教科書中描述的地形特徵——環形山、月海、高地，都纖毫畢現地呈現在眼前，真實得令人震撼。

飛船的姿態控制系統啟，小型推進噴出微弱的氣流，確調整着飛船的角度與軌道參數，為即將到來的着陸做最後準備。

在經過了短暫但極其關鍵的、由飛行計算機與地面控制中心聯合進行的着陸位置確校準後，新黎明號的主引擎再次點火，但這次不是加速，而是反向減速。強大的推力抵消着飛船的軌道速度，讓它開始緩緩向下降落，逐漸接近月球表面。

過觀察窗，乘客們屏住呼吸，看着月面越來越近，那些巨大的隕石坑清晰可見，甚至能看到表面的岩石紋理。飛船輕微震着，高度顯示上的數字快速減小：五千米、三千米、一千米、五百米......

新黎明號在自駕駛系統與人工輔助的雙重控制下，以極其平穩、幾乎覺不到衝擊的方式，最終穩穩噹噹地降落停靠在了月面基地那座專門為大型飛船設計的、配備有完整補給與維護設施的大型太空港停機坪。着陸支柱穩穩地接月面，揚起一小片灰的月塵，然後一切歸於平靜。

歡迎來到月球。船長的聲音在艙響起，請各位乘客有序下船，注意在低重力環境下行走時的平衡。

艙門打開，韋德是第一批走下飛船的乘客。當他的腳踏上月球表面那一刻——雖然隔着厚厚的靴子，但他知道，自己正站在另一個天上，這種覺讓他心澎湃。抬頭去，地球懸挂在黑的天空中，如同一顆藍的寶石，得令人窒息。

經過了數年時間的持續投資、建設與發展，月面基地早已今非昔比，從最初那個僅僅由幾個簡陋的登陸艙拼湊組、只能容納二十幾人的小型觀察站，逐步發展、擴張為了如今佔地面積達到驚人的二十多平方公里、擁有數十座大型建築與設施模塊的、功能完整的大型綜合民地與工業基地。

這裡的建築大多採用了模塊化設計，外殼是厚重的輻防護材料，表面覆蓋著一層月壤，既能防輻又能保溫。建築之間通過加的明管道連接，形了一個龐大的地下與地表混合網絡。

據最新的人口統計數據顯示，目前常駐在基地工作、生活的人員總數，已經超過了五千人。這五千多人中，絕大部分是直接雇於通用原子國際這家財力雄厚的超級企業的各類專業僱員——包括航天工程師、礦業工程師、機械技師、生學家、醫生、建築工人、後勤人員等等，涵蓋了維持一個月球民地運轉所需的所有職業；另外還有相當一部分，是來自服從派這個政治組織的核心員、管理人員與技專家，他們在這裡負責協調、管理與監督各項工作的進展。

最令人到驚嘆、也是最能現通用原子國際強大財力與技實力的，是基地那些極其完善、極其先進的配套基礎設施系。