“先說說去航！”

崇禎走到木板前：“船主去廣州港口船政局遞商船信息等規定的檔案，港口船政局檢查遞的卷宗是否齊全、填寫是否準確、清單上有無運品，

檢查無誤後港口船政局則送到廣東船政分司終核，確認無誤後發開出海符牌、大明商船旗、護航編號、通關文簿送往港口船政局，以及核定出海稅；

此四項全部有總船政司製作和下發到分司，敢偽造者一律以走私罪論。

做完這一切後登記造冊送到總司，總司要的是掌控，方便核查。

出海稅可以直接到分司也可以到港口，但到港口需要支付運送到分司的押送費。

港口只有看到分司開的稅收單或者到了稅銀後，才將除出海符牌外的文書等發放給商人，代表着可以裝貨了。

等船離開港口時，港口核對貨與清單，有無夾帶，以及證件文簿等是否齊全，無誤後給出海符牌、放行。

最後就是經過海峽了，巡檢只看有沒有符牌、文書、旗幟等，有就放行做好登記，沒有直接扣下，出了海峽到了其他港口，那就是他們自己的事兒了。

至於說港口離分司遠也不是事兒，一個省海岸線也就是一兩千里，分司基本都在中間，送、審、回最多五天，一支商隊幾十萬兩貨總那都得準備個把月甚至更長。

五六天的等待算什麼，提前申請就是了，按照清單裝貨唄。

回程相反，但也有些區別。

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