大明暴君,我為大明續運三百年_第2649章 四級船政體系,對船員的保護(2)
五是分配護航編號,編艦隊編隊,這裡為了避免相,每一次出海都得與上一次的岔開,且護航海軍無事兒不得與商船接。
護航的海軍船隻與領隊武將信息在出發前都是保的,的作朕還沒有想法。
六是將每艘船信息造冊,定期上報總船政司備案。”
“分船政司負責各省的海運審批,但每個省不止一座港口,的三五座,多的二十餘座,分船政司忙不過來,所以在每座港口設立一座三級港口船政局,管‘查’。
職責也是六項,一是對進出港船隻實地檢查,諸如商船大小、人數、貨、武等,
這裡有一點朕要重點強調,那就是上船的船員必須要嚴格的登記,上船多回來多,上去是哪些人回來也要是哪些人,
哪怕是中途因風暴、生病等死亡,都必須在第一時間向護航海軍報備,說明況,並由護航海軍開文書,
回航時對不上的,全船所有人第一時間全部打大牢,以命案嚴查。
告訴所有船員,若主謀是商號的話事人又或者是商船的船長,一經查實,主謀者直接抄家,主謀死,家人流放苦寒之地,永遠不得回來。
扣留所在商船全部資,充國庫之中,且所在船隻三年不得再海,以示懲罰。
包庇瞞、知不報者與主謀者同罪論。”
對於皇帝的這個突如其來的嚴懲,群臣猛地一驚,但隨即就明白了其中的用意。
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