“按照我們收集的報，在好角和對面的洲之間的太平洋正中間一系列群島，是葡萄牙航海家特里斯坦·達·庫尼亞在一五一六年發現，並以他的名字命名。

這個群島距離好角不到六千里，而這個西面三千五六百里有也有一個群島，名為南桑威奇群島，

此島西北兩千五百里有一個群島，名為馬爾維納斯群島，這個島距離南洲大陸只有不到千里。

換句話說，如果能搞定補給問題，那麼從好角直接橫穿太平洋，比從帕爾馬斯角橫穿，要近上六千里，快十天。

這條線我們稱之為大西洋南線。”

李待問在地圖上又畫出了一條路線：“這只是航線不止是快十天那麼簡單，因為這條航線抵達的地方是南洲的最南端。

從這裡既可以從南洲的東海岸線北上，也可以稍微繞一兩天的路程後沿着南洲的西海岸線北上。

這就意味着，我們的商船能直接抵達西海岸線一萬七八千里長海岸線的沿途國家和本土勢力，

沒有東海岸線的本土勢力作為中轉，大明的貨能獲得更高的利潤，且到的本土貨價格更低。

不僅僅是南洲的西海岸線，甚至是北洲近兩萬里的西海岸線的諸多國家和本土勢力。

拋開能賺到的利潤外，我們能憑藉強大的實力以及機制的貨，獲得更多的由大明直接管理的港口貿易區。”

說到這裡，李待問猶豫了幾息：“至於說中間島嶼的補給中轉和本，臣略算過一筆賬，

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