“運輸隊的策略是前出偵查、分段控場、擇地紮營、報收買；

就是輕騎兵提前一天清理高地與峽谷，有時候甚至會安排一些暗哨；

然後在通過峽谷時，先派步兵佔領兩側山脊，防止強盜從高進攻。

其次絕不在地形不利過夜，選擇易防守的開闊地或進駐有城牆的市鎮，

最後則是提前賄賂地方人士，獲取匪，沒錯就是賄賂，而不是直接詢問。

綜合他們的防衛策略，第一段路雖然合適，但離着王都只有一百五十里左右，剛出發三四天，警惕和戰力最高的時候，我們的人離着也有三百里，不算適合。

第二段路是高原丘陵與平原錯，沒法藏住大的隊伍，且離着兩城太近，人多眼雜，也不適合伏擊。

第四段路危險最大，最適合劫掠，但離着畢爾鄂最近，那邊駐地肯定會派出接應隊伍，

且押運隊伍也會提前派出人布置暗哨，兩側樹林茂，我們也無法確定他們的暗哨在哪裡，很容易就暴了。

所以，就只剩下了第三條路，這段路地勢平坦但荒涼，水源點固定，但荒原中有制高點，能可瞭數十里。

其次，隊伍已經前進了四五百里了，即便是在塞哥維亞或者利亞多利德休整了，也是極其疲勞的。

第三，他們必然要經過阿蘭松河，且所經之路只有一座石橋，只要控制橋頭即控制通道。

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