“你們聽清楚道修建的層級，府與府的道、縣府和縣縣的道、鎮縣和鎮鎮的道。

算上朝鮮、中南半島，大明至兩百府，以平均三百里為準，這就是六萬里，以每里路最五百兩的標準，這就需要三千萬兩。

單獨一條至得十五萬兩，但總不能將家裡的銀子都投了吧，總還需要做生意，算下來沒有個三十萬兩打底，想都不要想。

你們覺得大明能隨隨便便拿出三十萬兩的商人有多？府與府之間的道基本都是商隊走的多，肯定是賺銀子的。

再說說縣與縣之間，平均在六十到百里之間，這剛好在路引的令範圍，以手工業的發展，流就大了，也是能賺銀子的。

至於縣鎮之間的道，肯定是賺不到銀子的，但這部分修建的方法很多，諸如當地富商捐建、朝廷與富商合資等等，即便是虧也虧不了多。”

說到這裡，中年男子想了想：“以我的看法，即便是虧銀子，我們也要參與進來，在不影響海貿的前提下，能承建幾條就承建幾條。”

嗯？

連連點頭的眾人愣住了，而後又相互之間看了看，似乎是確認自己有沒有聽錯。

唯獨首座上的老者卻是出了滿意的笑容。

“大哥，你剛剛說虧本也要參與？”

“修建道是參與歐洲等大陸的門條件，但也沒有必要這麼拼吧，按我估算至二三十年不可能回本的。”

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