特殊材料的生產也不用心，黃傑說工廠地址已經選定，其實真正需要自己負責的就是組裝工廠和營銷。

最強款電池的幾種樣品劉練已經看過了，就拿黃傑使用的電托車上的電池，一款外形和72V23A完全一樣的電池，竟然能做到72V1000A。

用黃傑的話說保持八十公里的速度，干到一千多公里那是非常輕鬆的，當然要是電池外形再大一些，續航上三四千公里也沒有問題。

還有一款用到電汽車上的，滿電可以續航6000多公里，這種電池要是上市，想想都知道是個啥概念。

現有電池廠商全部倒閉、使用汽油的汽車可能滯銷、最最可能的是這項技會被限制使用、流和轉讓。

畢竟這種電池使用到大型無人機上，可以續航達到上萬公里，想想這種技，就不應該先用到民用上。

還想搞什麼商業化，想屁吃呢！？

經過劉練和黃傑謀，電池使用的特殊材料的原材料在市面採購，然後由秘工廠進行生產，這點由黃傑自己搞定。

最先上市的幾款電池能，比如電車電池，一塊同樣大小的電池，人家能跑一百公里，咱能跑150-200公里就無敵了。

用到汽車上，兩千公里中間只需要充一次電就OK了，當別的電池廠家能達到這個水平，咱再把距離提高到滿電能跑1500公里。

再搞幾個大型實驗室作作樣子，以這種技提高的速度，每年投大幾十個億的研發費用不過分吧。

不是說黃傑不國，給國家多點稅也是國的一種表現，再說都捐了一條外星飛船，和二十多號外星人了。

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