就是商家商太低，在平台打賞幾塊錢，或是發個紅包，哪怕是說話好聽一點，給瓶兒水喝，騎手都願意幫着送了。

白得了32杯茶，其實也沒有啥好高興的，都是不健康的玩意，真心建議偶爾喝點還行，真的不能多喝。

送人還是算了，即使是騎手、清潔工也能送，要是喝出個好歹，也是個相當麻煩的事。口的東西，平白無故送人一定要相當謹慎。

這趟午高峰兩個平台雙開，到林萃橋的時候一共掙了106塊錢，看來眾包是真的不行了。

最近三大平台各種政策，比如平台通知、電話聯繫、減訂單，甚至各種封號、都在引導眾包騎手加到專送、小隊中來。

特別是拉新活，說好新騎手加到小隊給4000塊錢，其實想拿到這4000塊錢，那是相當困難。

新騎手有每月跑單任務，完所有任務，年前給2000塊錢，另外一半要等明年三四月份才能到手。

這絕對是個大餅，絕大多數騎手看的到吃不到，特別是春節放假期間，你要請假的話，這四千塊錢絕對就拿不到了。

平台所有的算法、政策、各種跑單模式，都是為了更好的控制騎手，低單價，減配送費。

唯獨蜂平台只有眾包，其實是沒有能力養活專送和小隊，每單隻收騎手和商家各一錢的中介費，這簡直就太招人恨了。

反正在各種新聞和視頻平台上的負面新聞就沒有斷過，不過這些負面新聞無法阻止眾包騎手，甚至是其它平台專送、小隊騎手的註冊。

誰不想多掙一些，蜂平台的所有所有訂單，都是商家出餐後發出的，到了就能取餐，完全不用擔心卡餐。

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