在烤鴨店等了十分鐘，再次回到店裡，果然還沒有出餐，先對着掛着的單拍了照片，證明確實沒有出餐，然後果斷取消訂單。

白白浪費了十五分鐘，手上的另兩個訂單要超速騎行，才能完配送。可即使是這樣，一天也就只有三次取消訂單的機會。

之所以短短時間，蜂平台上就有了大量眾包騎手，只能說蜂平台最大程度，考慮了騎手的利益。

僅僅是商家出餐後才能召喚騎手，卡餐騎手能三分鐘後能無責取消訂單，就讓騎手願意在別的平台上接單後、到店取餐時，再到蜂平台上順便看看有沒有順路單。

把商家和騎手的時間分開，也能讓顧客知道責任在哪兒，不再一味的責怪騎手，同時讓顧客明白，他的餐是不是預製菜。

想要了解出餐的全過程，還能點擊看到商家的全程直播，直播也不是所有人都能看的，只有點了餐的人才能看。

有些家庭煮夫（或主婦），為了學習做飯都願意多看幾遍直播，雖然能學到了做菜的手法，可是這些飯店的廚師也是夠賊的。

調料肯定是按比例混合在一起了，按照廚師使用的量，做出的菜絕對不是這個味。

葉勝男主打電話讓黃傑不要回運河小院，天氣預報說的有雨，就沒有必要沿公路騎行差不多20公里，或是沿河道騎行30多公里了。

十點一過黃傑就準備收車回馬克的住了，馬克租住的是運河地鐵站西側200米的香郡小區。

說是三居室，實則是六樓的兩居加一個頂層的閣樓，閣樓18個平方，不過有南北各一個天台，馬克住在閣樓，不得不說黃傑和閣樓是真的有緣。

可能是經常帶姑娘過來的緣故，房間整理的還算整潔，南北兩個台都是空空的，和同層鄰居相比，鄰居台上都是種了不東西的。

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