卧槽，見到真正的正主，黃傑才發現被剛才的大爺給耍了，人家就是懵對了而已，就輕易的從黃傑手上把餐給騙走了。

看了黃傑的隨記錄儀，客戶道：“算了，就當餐我收到了，你走吧。”

看來這中間很有故事，不過黃傑才懶得去了解，天下有故事的人或地多了，沒有必要每件都搞清楚。

只要客戶不投訴，黃傑自然不願意糾纏。

還是那句話，騎手是所有外賣四方中地位最低的，平台自然是地位超然的，除了拿走大部分配送費，還要從商家那兒收各種費用。

顧客那自然是上帝，是平台都要討好的存在，畢竟客戶是食父母，每拉一個客戶，都要有大量的獲客本。

商家在平台眼裡還好一些，畢竟商家也是能給平台創造大量利潤的。

而騎手只是把餐品送到顧客手上的工人，是要分走一部配送費用的，是要平台支出本的。

現在就業形勢不好，騎手就超過了一千多萬人，大量低廉的勞力們自己又卷的厲害。

平台自然要不斷進行創新，搞出各種配送形式 ，不提專送，僅僅是眾包騎手，就能分出個三六九等。

同城核心、樂跑、樂跑遠、暢跑、線跑、悅跑、最普通的眾包，反正就是不停的試探，單價是越來越低。

原來一天八個小時能掙到三百，現在十二個小時也就能掙到兩三百塊。

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