其實導航優先給的路線是沿八達嶺向北，到沙河後向西，這條路線23.4公里，可這條路並不好走，人多車多紅燈多。

而沿北清路向西是32公里，雖說多出了十公里，可兩條路線用的時間是差不多的。

國標電車肯定要一個多小時，不過黃傑的電車，最高可以跑八十公里每小時，即使放到60公里的時速，也只用不到40分鐘。

送完訂單的第二天，黃傑就收到了一個超速的警告，並有客服打電話過來問黃傑騎的是不是托車，如果騎的是托車，就需要在平台上報托車照片、牌照、駕駛證。

“我要是上報托車對送單有影響嗎？”黃傑問。

“如果是托車的話，四環的訂單和送到四環的訂單我們就不給您派單了。”

“我騎的是電車，不是托車。”黃傑連忙道。泥馬，自己可是每天都要去北二環看閨的，出來後接個順路單不為過吧。

“黃先生，您要是電車的話，請您儘可能不要超速。”

“好的，我會注意的。”

剛掛了方客服的電話，再次接到了站點的電話：“黃先生，我們看了您的業績，您有沒有意向進專送，專送訂單多，都是優質的單子，有各種獎勵，收穩定。”

“上次有樂跑、暢跑的給我打過電話，我有特殊況，時間保證不了。”

“我們和他們不一樣，我們是專送，我們更穩定。而且我看您現在每天在線也都是很長的。”

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