尼古拉明白下個月初就到了便宜老丈人在象當初選的日子，此刻早已經把最得力的幾個阿助手送到他的門下，幫助他出謀劃策，拉攏那部分勢力和爭取票選。

在北尼古拉旗下的公司可是知道老闆的心思，不用尼古拉主去說，他們也會地傾斜點資源給到唐先生。反正沒有通話錄音、也沒有郵件、更沒有尼古拉主打招呼。

你說俄國干預了，俄國怎麼干預了。所以說這種不聲不吭把事做了，驢當那邊也無話可說。除非他們翻舊賬，那麼奧黑子也不幹凈，當初尼古拉可是讓旗下企業刀捐贈了，這種事怎麼可以拿出來說呢！除非你驢當不要面子，主掀自己的老底。

7月21日尼古拉收到高林資本在函夏的投資和工作總結報告。其中張磊再次給予滴滴融資4億元，用於滴滴的擴張使用。當下滴滴已經快要把優步徹底打趴，滴滴的市場份額來到70%，而且整個函夏的市場份額還在擴大。

好消息的不止滴滴這一塊，還有來自京市那邊的離想汽車。張磊不但給予他們4億元的投資，還幫助他們收購一部分汽車專利。至於代工厂部分也已經安排好，函夏沃爾沃汽車將會進行兜底。

電池方面的林德時代和國炫都可以提供電池技，此外還幫助離想組建一套汽車智能駕駛研發團隊。這讓離想汽車發展正式進快車道，而高林資本的資金、資源、人脈才是李總最看重的。

當下尼古拉讓高林資本幾乎布局了整個函夏新能源賽道，坐等幾年後讓特斯拉這頭鯊魚駐，徹底點燃整個函夏新能源車輛產業的發展。而遠東作為新能源的布局，也可以吃到函夏的紅利。

有人可能會問，尼古拉為什麼不把整個新能源產業鏈放在俄國。答案是市場有限，全世界車輛增量最大的在函夏，而最卷的也是在函夏，升級迭代最快的也是函夏。此外電池在寒冷的俄國，確實沒有這方面的先天優勢。

如果俄國擁有這個條件，尼古拉也不想押寶函夏。現在只能藉助函夏市場，來反哺俄國新能源產業的發展。當然遠東距離函夏市場這麼近，也可以吃到一部分紅利。

2015年7月17日清晨5時47分，伯力國際機場籠罩在阿穆爾河薄霧中。晨曦微時，一架沙漠國皇家航空波音747-8專機劃破雲層，機翼下金新月與雙頭鷹徽章在朝中相輝映。

艙門開啟剎那，30歲的王儲小撒勒曼着雪白Thobe長袍、頭戴 crion格紋Shegh頭巾緩步而下。尼古拉快步上前，深灰Kiton西裝袖口微百達翡麗，

張開雙臂以阿拉伯傳統面禮相迎：“???????????，Ya habibi（摯友）！阿穆爾河的白樺記得你父親十年前在此種下的樹苗——如今已亭亭如蓋，恰似我們的誼。”

）。合巧屬純同雷有如，讀解分過要不，史歷空架屬純容書本（