“我們的目標不是簡單複製別人，而是給世界打個樣，讓他們可以抄襲我們，誰我們是這方面的專家呢！強者從來不抄襲別人，而是被別人抄襲。當然我們也不自傲，如果有人的技比我們更加先進，我們也會虛心學習。”普希金在發前的記者會上解釋。

火箭有效載荷艙，‘梅斯亞茨--Месяц’（syats，俄語意為‘月球’）月球二號探測靜靜等待。這個重達15噸的航天包含着陸系統、返回艙和科學實驗模塊。

其中最關注的是‘科羅廖夫三號’月球車，以蘇俄航天先驅科羅廖夫命名，重約3噸，配備鑽探設備、高清攝像系統和生命維持系統，用於攜帶兩隻實驗大猩猩在月面短暫停留。

選擇大猩猩作為首批月球生並非偶然。尼古拉解釋：“黑猩猩與人類基因相似度98.8%，生理結構和神經系統高度相似。它們在極端環境下的反應，將為人類登月提供寶貴數據。而且，與阿阿波羅計劃不同，我們的目標不是競賽，而是科學與和平。”

上午9點17分（科特迪瓦時間），發控制中心進T-10分鐘倒計時。普希金通過部通訊系統向全團隊發表講話：“今天，我們不僅代表一家公司，更代表世界的未來。無論結果如何，你們已經創造了歷史。記住科羅廖夫的話：太空沒有不可能，只有尚未解決的問題。”

控制中心，200多名工程師各就各位。大屏幕上顯示着全球跟蹤站的位置：俄國本土12個、歐亞聯盟國家8個、亞洲9個、歐洲7個、北6個，非洲13個。這種全球監測網絡確保任務全程可控，數據實時傳輸。

“大力士一號，系統正常。”“氣象條件良好。”“飛行計劃已上傳。”“安全系統就緒。”“倒計時開始，T-10、9、8...”

尼古拉在伯力指揮中心握扶手，目不離屏幕，神嚴肅。“...3、2、1，點火！”

9點27分36秒，航天島發場，‘大力士一號’底部噴出耀眼的藍火焰。12台核心發機和12台助推發機同時啟，產生超過3000噸推力。火箭緩緩升起，隨後加速沖向天空。濃煙和火焰中，這個鋼鐵巨掙地球引力，開始它的歷史旅程。

第一分鐘，火箭穿越最危險的大氣層稠區。側風和氣變化對結構強度提出嚴峻考驗。控制中心，工程師們盯數據：“結構載荷正常，姿態穩定。”

兩分鐘後，四個助推完使命，按計劃分離。它們啟回收程序，展開着陸，調整姿態，向預設着陸區飛行。與此同時，核心一級繼續工作，將二級火箭和有效載荷推至80公里高度。

（本書容純屬架空歷史，不要過分解讀，如有雷同純屬巧合。）