2月5日，鄂木斯克地球行星防部指揮中心，尼古拉以及項目負責人阿尼亞達夫、俄國宇宙深空探索公司的普希金都在焦集等待着一個最大的實驗數據。

當1月16日會議結束後，一場代號為“軌道偏轉-1”的急深空防實驗，就已經在俄國宇宙深空探索公司部開始實行。該任務響應攔截即將撞擊地球‘阿波羅號’小行星，而獲取寶貴的參數指標。

本次使用的攔截衛星被命名為“破襲者-1”，全長3米，乾重580公斤，搭載一台小型離子推進系統和一個當量為5千噸TNT的可控微型聚變增強型裂變彈頭，備遠程遙控引與自毀雙重安全機制。

1月16日下午21點“破襲者-1”由“軌道礁”的專用離軌艙段釋放，隨即啟霍爾效應推進，執行一系列軌道修正機。據地面測控網與“東風”衛星導航、以及‘千里眼’天文遠鏡提供的實時定位信息。

“破襲者-1”經過五次變軌，逐步抬升遠地點並調整傾角，最終功切一條與“阿波羅3號”相的攔截軌道，經過將近20日的飛行目前距離撞擊還有2個小時左右。

整個飛行過程中，衛星通過X頻段加鏈路與“軌道礁”主控中心保持通信，同時藉助星載學導航系統自主識別目標廓。當距離目標約12萬公里時，星載AI導航模塊切換至末端制導模式，啟用高分辨率紅外像儀鎖定小行星熱信號特徵，並計算相對速度矢量。

隨着距離短至5萬公里以，“破襲者-1”關閉主推進系統，進自由行狀態。此時其姿態控制系統啟三軸穩定程序，確保彈頭朝向與撞擊方向一致。

星載激測距儀開始工作，每秒採集上千組數據點，構建出“阿波羅3號”的三維表面模型。分析顯示，該小行星呈不規則橢球狀，表面布滿微隕石坑與裂，反照率較低，初步判斷其分為L型普通球粒隕石混合金屬鐵鎳結構。

在距離目標3，000米，衛星啟最後的確定位序列。由於小行星自轉周期約為78秒，且存在輕微章現象，導航系統採用態補償算法，預測最佳撞擊點位於其赤道區域一平坦地帶，以最大化能量傳遞效率。

與此同時，核裝置進最終激活狀態，保險解除程序由“軌道礁”指揮中心與莫斯科季托夫航天試驗總中心雙通道確認後完。

東八區時間2月5日上午11:02:18，也就是距離預估撞擊地球時間還有整整十天整，“破襲者-1”以相對速度每秒38.7公里撞向“阿波羅3號”。撞擊瞬間釋放能相當於約9.3千噸TNT當量，其中約78%來自能衝擊，22%由核引發的等離子激波貢獻。

撞擊發生後，高速攝影機記錄下完整過程。第一毫秒，“破襲者-1”的前端鎢合金穿甲穿小行星表層岩石，深約4.2米後發核裝置起。炸產生溫度超過百萬開爾文的火球，迅速汽化周圍數百立方米的硅酸鹽礦，並引發連鎖碎裂效應。

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