尼古拉的蓷特獲得先生以及梅姐夫的點評和轉載，羅戈津看到之後，也不得不再次裝鴕鳥，似乎什麼事都沒有發生一樣。翌日，由先生部門重新修改的議案，在杜瑪獲得通過。

4月4日先生在俄國杜瑪工作總結時說：“我們需要將全俄範圍的公路建設規模增加一倍，據全球通用標準，我們需在未來10年建設約22萬公里的聯邦和地區公路。

當下需要確定聯邦公路基金的3個主要支出方向為鄉村道路建設、中小城市和鄉村公用事業建設以及城市部和村鎮道路維修。”

尼古拉對於這項提議第一時間表態道。“俄國是全世界面積最大的郭嘉，但俄國的人口卻相對來說比較，而從分佈上來說，更是差距巨大。

人口多的城市，經濟發展快，生活質量也相對較高；人口且偏遠的城市，經濟發展緩慢，甚至是俄國80%以上貧困人員的聚集地。

為了進一步減小差距，除了俄國城市化進程之外，還必須加強對鐵路以及公路的建設。尤其是高速公路、一級公路、二三級公路建設。

當下已經是俄國大基建的第四年，貢獻出來的果也非常顯着，所以杜瑪將會認真審核先生提的預案，並考慮批准下一批5萬億盧布基建方案。”

發言結束之後，先生朝着尼古拉投來了肯定的眼神。而這次5萬億盧布基建方案，也讓大多數人質疑俄國經濟泡沫是否過高。但尼古拉作為執掌俄國經濟發展十年的舵手，他的決策必定有依據和實力。

尼古拉在杜瑪以俄國經濟委員會長份，面對杜瑪議員的提問挨個解釋將近三個多小時，不得不說尼古拉對於經濟的理解概念和認知是在座的議員好幾倍。最終的結果就是，5萬億盧布基建方案已經被提上日程。

4月5日莫斯客道路通科學研究所專家布林金認為俄首府遷移不能解決莫斯客堵車問題，也無助於調整莫斯客通系統。

布林金在俄新社舉行的‘客運論壇’上說：“我曾到過這兩個地方，如果說里約熱盧因此擺了堵車問題，這完全是誇大。那些人會決定首府遷移問題，但通問題與首府遷移並不相關。”

而此前一古就認為俄國應該遷徙首府到西伯利亞，畢竟那裡位於俄國中部，背靠烏拉爾山，可以很好的解決通、穩定以及行政等問題。

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