第1979章

李冠華眉頭鎖：“可是這樣的話，流的本會大大提升，時效代表着本的提高。”

“用戶能接的客單價範圍，能夠在流系建立之後，覆蓋投和本嗎？”

蘇笑道：“李總看來是對流行業有過相當多的了解。”

“我只能說，把選擇權給消費者。”

“低價，慢速配送，高價，快速配送，甚至未來，我們還可以立貨運航空公司，保證配送的時效。”

事實上，也就在今年，2009年，順購了第一台貨機，開通了深城到杭城的航線。

在此之前，順也同樣低價承包了多條航班的線路，用來運輸快遞。

李冠華點了點頭，對蘇的回答，不肯定，但也不反對。

據他們的預測，未來低價還是市場的主力，有一大部分人，因為價格低廉，能接相對較差的服務。

但這部分群，對於高效，快速的流系，也同樣有需求。

雙方互補，互相補齊短板。

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