且不提負責善後的令狐小慕，一夜無話到日上三桿之後。江畋一行也在驛館，接到了一個好消息；原本需要等待一兩天的船，如今已經有另一條更好的替代之選，可以就此啟程了前往長安了。

因此，江畋也很快在帆幅往來、繁鬧依稀的港市當中；登上了一條船舷較低帶着碩大水的車船。而這艘車船上赫然是着東都漕營的旗幟，顯然是隸屬於本地的轉運司,又被差遣過來的輸船。

整條船看起來還蠻新，水上的水草和泥沙也被重新清理過；只是因為剛剛卸下貨而於空載狀態。在低矮的舷乾和平坦甲板上，還有一層半的樓式建築，顯然也是運貨同時，專供人居的場所。

因此，一行當中級別最高的江畋,直接被恭恭敬敬的引到了；空氣流通最好也最為涼爽的第二層。這層雖然只有一半的建築,卻像是洢水上營業的畫舫一般，被分隔了幾個斜對門的大單間。

而里的各種日用陳設和家私，也一如陸地上的館舍里一般，相當的齊備。而最里靠近船尾位置，甚至還有一個外大小重的套間；以及竹棚下帶有花紋雕欄的小台，正對着船尾水翻滾。

因此可以想象一旦全力行駛起來，水花翻滾之間是如何的涼爽潤了。相比之下，樓下甲板一層的房間，就要狹促多了；被用輕便的竹木壁板，隔出飯堂、伙廚等功能區之外，就剩下十幾個小間。

每個狹促的小間里只有三張，剛好能夠展開的板床或是竹榻；和釘在壁板上的一個小小櫥櫃或是擱架。如果行禮不塞到床下的話；那就連舒展手腳的空間都沒有了；在夜裡的燈燭也是限量。

而到了甲板下半層的底艙之後，甚至連象徵的隔板都沒有了。只有空的通層大間當中，位於倉壁兩側的掛架上，疊着原木釘的長條凳，還有頂上用來懸挂吊床，或是固定貨繩網的掛鈎。

顯然兼過運貨、運兵的雙重功能。而船上除了例行使航行的船工、水夫和管頭之外，還有一名負責同行監押的漕吏和數名漕兵而已。只是相對於黝黑健的船工，他們看起來就是膘壯。

也十分符合“窮路富漕”民諺。也就是說，作為地方所屬的護路兵,其實是一個相當辛苦的差事；因為他們要頂着四季寒暑，風霜雨雪，確保巡視路段妥當，不然就會失去這足以養活全家的職位。

但是作為負責水上船運安全和河道疏通的漕營，在工作環境上就要相對舒服的多了。基本上是船上、岸上兩線走，沒那麼辛苦費事；雖然在外時間長，但通過與過往客商接，油水甚為厚。

而在底船之下其實還有一層底倉，既是那些船工、水夫的生活起居之；也是隨船料、備件，乃至私人品的臨時貯存之所。因為按照不文慣例，船上所有人都可以攜帶一定重量的私貨上船。

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