飛行研究所從李文軍第一次從空軍基地回來，就已經開始研究旋翼槳葉的最佳表面弧度，做空氣力學實驗。

然後才做了兩天就打電話去材料研究A所罵人：“你們送來的什麼玩意，轉速一高就折斷，強度明顯不夠。”

材料A所：“你們特么用汽車和客機的材料去做直升機旋翼槳葉當然會這樣，那就不是同一個東西。合適的合金鋼我們還在做，再等半個月。”

飛行研究所：“不會吧。你們都研發多久的合金鋼了，怎麼還沒做出來呢？！”

材料A所：“我們是研發一種合金鋼嗎？你們都給我們下了十幾種。你好意思這麼說我們嗎？你們來擾我們還不如去B所趕把碳纖維材料做出來。”

材料B所：“誒誒誒，你們沒能力就老老實實承認，不要轉移注意力。”

三個單位吵吵鬧鬧，花了兩個月終於把第一版新槳葉做出來了。

飛行廠這邊也把機做好了。

還是小十倍的模型。

安裝那天，董慶軍又帶着他的“魔鬼三人組”蹲在旁邊看他們安裝。

等機全部弄好，轉頭拿槳葉，發現槳葉已經被風吹走了，吹走了……

還卡在長滿刺的灌木里了。

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