來自德國的baf在申城與過山峰進行了一場不得不開啟的涉。

從去年11月獲知大空頭的真實份到現在，調查時間已經持續將近半年，手中仍然欠缺關鍵證據，而這方面還需要依賴於開曼群島等離岸地區的信息公開。

像直接負責調查的鮑曼等人一直在努力通過各種渠道施加力，也相信最終一定能拿到涉及大空頭的資金作，但這個過程確實還有不確定。

即便這種證據拿到手，德國的司法程序與律師天團的對峙、涉案人華夏國界之、過山峰掌握的歐洲機構違規信息等等因素綜合考慮，一筆重罰已經不失為合理的理方式。

當然了，因為維爾卡德或者單純注意到過山峰對沖基金開張而冒出來的默次，他代表的部分資金增興趣，也有小小的影響。

但不管如何，baf坐下來協商的作都是好消息，而國sec相較於歐洲這邊，他們對過山峰的追查與審查興趣並沒有那麼高昂，目前接治的反饋也是積極的。

畢竟，大眾、寶馬等車企曝出的問題，國實際是發了一筆重磅的罰款財。

勒格勒還要在臨港涉，默次則是準備先行飛回德國，但他在臨走前在俞興的陪同下逛了逛臨港的汽車生產基地。

這場對過山峰的調查是因車企被揭開造假而起，偏偏大空頭旗下的重要業務又是造車，這很難不讓人生出兩者之間的立場猜測。

默次瀏覽的很快，對於一化鑄的技若有所思，但親自驗九州的冰箱彩電大沙發之後又持有貶低的看法。

“俞總，你這樣的增程系統比較取巧，那些屏幕也和車這個東西的本質無關，你能做的這些，其他車企也能做，這不會讓你站在大眾面前的時候增加多競爭力，如果這車放在德國市場，它也不會到太多歡迎。”

默次一點也不含蓄，十分直白地談到自己的想法。

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